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川财周观点
根据各公司公布的销售数据，新能源汽车需求逐渐修复，新势力品牌车型迎来周期上行，2月份，蔚来、小鹏、理想分别交付1.22、0.60、1.66万辆，同比98.3%、-3.5%、97.5%，新车型理想L7、蔚来EC7/ES8陆续兑现交付。随着后续几个月电动车销量逐渐爬升，锂电板有望迎来气温修复，锂电池上游原材料价格持续下行，电池的整体成本有望持续下行，电池环节的盈利能力有望逐步提高，建议关注锂电池行业的整体投资机会，关注电池头部企业以及行业新技术持续渗透的环节。
市场一周表现
本周电力设备指数下跌1.54%，上证指数下跌2.95%，沪深300指数下跌3.96%。各子板块中，电池指数下跌1.39%，光伏设备指数下跌0.18%，风电设备指数下跌4.80%。个股方面，电池行业周涨幅前三的公司为：杭可科技（688006.SH,5.90%），新宙邦（300037.SZ,4.93%），骄成超声（688392.SH,3.59%）；周跌幅前三的公司为：胜华新材（603026.SH,-10.07%），信德新材（301349.SZ,-7.41%），华宝新能（301327.SZ，-7.32%）。
行业动态
大众汽车集团暂停在东欧建电池厂的计划，并优先考虑在北美建电池厂，预计在北美工厂运营期间将从美国《通货膨胀削减法案》和其他美国补贴政策中获得105亿美元的潜在激励。（电池中国）
3月8日，在青岛水务集团海水淡化公司，青岛水务集团与礼思材料举行全球首个海水淡化浓盐水提锂合作项目签约仪式。（华尔街见闻）
梅赛德斯-奔驰现公布了EQESUV美国定价，这是该品牌EQS之后推出的第二款全电动运动型多用途车，起价为77900美元（约54万元），预计将于春季到店。（IT之家）
3月9日，据外媒报道，通用汽车的目标是今年在美国生产36000辆凯迪拉克首款纯电车型LYRIQ，比原定目标低9%，部分原因是电池供应比预期紧张。（财经网）
据Counterpoint最新研究显示，2022年第四季度全球乘用电动车销量年同比增长53%，2022年的总销量超过1,020万辆，预计到2023年，电动车销量将达到近1700万辆。（每日经济新闻）
今年全国两会上，多位代表委员聚焦动力电池行业，提出多项相关建议，涉及动力电池认证、建立高效回收体系，以及核心矿产资源海外战略布局等方面。（央广网）福特将分别在今年春季和2024年为北美市场的MustangMach-E和纯电皮卡F-150Lightning提供磷酸铁锂电池包选择，这将在原有单一的三元锂电池基础上为消费者提供更多一种的选择。（汽车之家）
公司公告
万润新能(688275.SH)：公司2022年营业总收入约为114.23亿元，同比增长412.37%，利润总额约为11.98亿元，同比增长210.65%。
京威股份(002662.SZ)：锂电池项目在有序推进过程中，已进入设备调试阶段。
欣旺达(300207.SZ)：公司计划募资不超48亿元，筹建SiP系统封测、锂电池项目。
温州宏丰(300283.SZ)：公司生产的锂电铜箔、铜铝复合材料、锂电池连接用铜钢复合材料可应用于储能领域。
福能东方(300173.SZ):公司主营锂电池生产设备、3C智能制造专用设备及非标自动化设备。
英联股份(002846.SZ)：公司新能源汽车动力锂电池复合铜箔、复合铝箔项目的产品可作为固态电池集流体应用。
百川股份(002455.SZ)：公司钠离子电池已有成品一期针状焦和负极材料已经投产。
阿尔特(300825.SZ)：公司已量产适用于纯电车型的减速器和适用于混动车型DHT变速箱。
长安汽车(000625.SZ):今年2月，生产汽车18.96万辆，同比增长44.82%；销售汽车19.1万辆，同比增长38.27%。
中贝通信(603220.SH)：拟增资2.28亿元并出资5209.3万元，合计获浙储能源43%股权，完善新能源业务布局。
宏微科技(688711.SH)：预计2023年实现光伏、电动汽车领域销售规模占比超过60-70%。
旭升集团(603305.SH):公司拟发行可转债募集资金总额不超过28亿元，用于新能源汽车动力总成项目。
雄韬股份(002733.SZ):公司拟与京山市政府签订投资合同，投资总额约10.5亿元，建设5GWH锂电池生产线。
炬光科技(688167.SH):公司接受调研时表示，公司泛半导体制程业务整体增长趋势不会改变。
天马新材(838971.BJ)：球形氧化铝可用于新能源锂电池的胶粘剂导热填料。
通达动力(002576.SZ)：公司目前为新能源汽车提供的产品为主驱动电机铁芯。
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