交通运输行业周报(3月第2周):招商轮船公布股票期权激励方案;文旅部公布出境团游试点国家

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李丹.秦梦鸽 发表于 2023-3-13 00:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
投资要点
本周交通运输行业行情回顾
1)在30个中信一级行业中,本周(3月6日-3月10日),交通运输行业累计涨幅-2.59%,位列第9位;沪深300指数涨幅为-3.96%。
2)在285个中信三级行业中,本周(3月6日-3月10日),航运、物流综合、航空、机场累计涨幅分别为-0.64%、-2.58%、-2.73%和-3.12%,分别位列第39、111、119、141位。
重点事件:
1)招商轮船公布第二期股票期权激励方案。激励对象:高管、核心骨干员工,授予激励对象共计323人,约占总人数7.06%;行权价格:7.31元/股;授予份数:1.85亿股,约占公司股本总额的2.276%。
2)文旅部公布第二批出境团队游试点国家。2023年3月15日起,试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家(第二批)出境团队旅游和“机票+酒店”业务。国家名单:尼泊尔、文莱、越南、蒙古、伊朗、约旦、坦桑尼亚、纳米比亚、毛里求斯、津巴布韦、乌干达、赞比亚、塞内加尔、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚、塞尔维亚、克罗地亚、法国、希腊、西班牙、冰岛、阿尔巴尼亚、意大利、丹麦、葡萄牙、斯洛文尼亚、瓦努阿图、汤加、萨摩亚、巴西、智利、乌拉圭、巴拿马、多米尼加、萨尔瓦多、多米尼克、巴哈马。
3)海丰国际发布2022业绩公告:2022年收入约为41.13亿美元,较2021年增长36.5%;利润约19.498亿美元,较2021年增长约67.0%。
航空&机场
行业:3月4日-3月10日,我国国内、国际航线客运航班日均执行量11764班次,环比上周-3%,同比2022年+60%,同比2019年-16%。
航司:本周国航、南航、东航、春秋、吉祥、华夏合计执飞航班量分别为8458、13327、12236、2663、2383、1560班次,环比上周分别-5.0%、-5.4%、-5.1%、-1.5%、-1.9%、+3.9%。
利用率:本周全民航机队利用率约为6.3小时/天,环比上周-0.3小时,其中宽体机利用率为4.4小时/天,环比-0.3小时/天;窄体机为6.8小时/天,环比-0.3小时/天;支线飞机为3.4小时/天,环比-0.1小时/天。国航、南航、东航、春秋、吉祥、华夏日均利率用分别为5.3、6.4、5.5、7.4、8.3、5.0小时/天,环比上周分别-0.3、-0.5、-0.3、-0.2、-0.3、+0.2小时/天。
机场:3月4日-3月10日,上海浦东、上海虹桥、首都机场、大兴机场、白云机场、深圳机场日均进出港航班量分别为867、689、843、601、1136、933架次,环比上周分别-3.6%、-1.6%、-4.9%、-7.8%、-1.5%、-0.9%。
香港机场数据:3月4日-3月10日,香港机场航班量合计2858班次,环比上周+3.0%;客流量共计45.0万人次,环比上周+2%。
海外主要机场:3月4日-3月10日,纽约肯尼迪机场、伦敦希思罗机场、新加坡樟宜机场、日本成田机场、韩国仁川机场、泰国曼谷廊曼机场日均进出港航班量分别为1221、1141、798、549、750、530架次,环比分别+4.5%、-2.3%、+1.0%、+0.0%、-3.0%、+1.5%,分别恢复至疫情前同期的99%、87%、76%、78%、68%、73%。
航运
集运市场:1)外贸市场:3月10日,中国出口集装箱运价指数CCFI为1020.60点,环比-3.5%,分航线看,美东/美西/欧洲/东南亚航线环比分别-3.2%/-4.4%/-5.6%/+0.5%;上海出口集装箱运价指数SCFI为906.55点,环比-2.6%。2)内贸市场:2月25日至3月3日,中国内贸集装箱运价指数PDCI为1553点,较上周增长9点,环比上涨0.6%,同比下降118点,降幅为7.1%。干散货市场:3月6日至3月10日,波罗的海干散货指数(BDI)平均为1337,环比上涨24.3%。
油运市场:本周原油运输指数(BDTI)平均为1493,环比上涨3.9%;成品油运输指数(BCTI)平均为834,环比上涨0.6%。1)原油运输:截至3月9日,VLCCTCE运价为71234美元/天,环比增长40.6%,月均环比增长7.7%;
SuezmaxTCE运价为67612美元/天,环比下跌4.9%,月均环比增长0.3%;
AframaxTCE运价为71036美元/天,环比下跌3.0%,月均环比增长2.2%。2)成品油运输:MR船型TC2&TC14大西洋航线TCE运价37958美元/天,环比增长3.1%,月均环比下跌2.3%;LR1船型TC5中东至日本航线TCE运价35151美元/天,环比增长5.4%,月均环比增长2.2%;LR2船型TC1中东至日本航线TCE运价52336美元/天,环比增长1.9%,月均环比增长2.6%。
投资建议
1)推荐上海机场、白云机场:国内出行需求边际向上,一旦国际客流恢复,机场免税销售额亦有望恢复,公司有望迎来业绩&估值双重修复。
2)推荐三大航:国际运力占比高,行业供给确定性降速,需求恢复后有望出现供需错配,公司有望显现较大利润弹性。
3)推荐春秋航空:低成本优势下业绩相对稳健,有望受益于休闲旅游需求率先复苏。
4)推荐吉祥航空:国内运力占比较大,业绩率先回暖,国门放开前盈利表现更为稳健,长期成长性高,洲际航线有望成为新增长点。
5)推荐中谷物流:内贸集装箱运输行业龙头,散改集&多式联运打开赛道成长空间,内贸竞争格局优化及运力供给短缺为运价提供支撑,随着大船订单交付,公司市场份额有望提升,新船进一步提升公司成本竞争力。
6)推荐招商南油:炼厂产能转移带动贸易路线重构,俄油脱钩推动运距提升,公司为远东市场领先者,供需差扩大带动运价提升有望为公司带来强业绩弹性。7)推荐招商轮船:油运、干散行业供给确定性放缓,随着中国疫后经济复苏,有望迎来“油散双击”。公司VLCC运力规模全球第一、干散船队规模世界领先,盈利弹性大,预计后续将显著受益于油、散行业景气周期。
8)推荐中远海能:当前运价持续上涨、行业供给确定性放缓,油运市场景气度上升,公司作为全球油运龙头,盈利弹性大,预计后续将显著受益于油运行业景气周期。
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