为了换个短途出差的包，我得到了一个教训

春天来了，万物复苏，小动物们都出来了，我的出差也增多了，换包计划马上提上议程。



我以前背的是90分的一个通勤包，容量是17升，就一个主舱，里面两个小隔层，没有侧兜，平时上班背着没什么问题，一台电脑，一些杂七杂八的东西，也不重。遇到出差，也基本上用他，1-2天的短途还可以凑合，有时候3天以上，就很紧张了，带的东西都混在一个主仓里面，撑得满满当当的也很不方便。换包的要求就是30升左右，轻便、背着舒服、商务、合理分隔，质量好，有点品牌最好。
看了很久，皮包首先排除了，太重，空包都能背的汗流浃背，其他很多商务的、户外的品牌也都研究了下，最后确定买一个osprey的彗星和tomtoc的A82比较下。后来又发现彗星有2023款的升级版，本着买新不买旧的想法，一起下单看看。



外观展示
首先是两款彗星的先到了，两个30升的包，对我来讲都很合适，我最关心的是新款增加了啥，值不值多花400块前来践行我的买新不买旧的理念（虽然旧款499也不便宜，但是目前急需，也不纠结了）


两款包的正面比较，外观都有经典的提手，主要区别是新款上面增加了黑色条纹的装饰，材质摸起来感觉防水性应该比下面的要好，这两款都没有雨罩，对于我来讲无所谓了，出差不需要这种专业的装备。


然后新款手提侧边增加了一个侧袋，可以装点小东西



旧款背板是一块平板加了网状的透气棉覆盖，摸起来跟纸箱纸板没啥区别，也不算硬。


新款增加了软凸的点，整体背板面积要大一圈，也更厚和更硬。


旧款的背带从顶部直接下来，比较常规，也有胸带和口哨，


新款背带顶部是连在一起的，肩部也有较大的透气孔，手感比旧款稍微厚一点，目测天气热的时候可以更快通风透气。


侧兜上两个都有弹力带，


新款在这里有个改进，侧兜下面有块布，形成了个三角区，这样装载的东西可以落的更深，不容易掉出。


在上访可以看到新款增加了拉链防雨的设计，这样暴露在外面的拉链只有一根。


旧款暴露在外的有2跟拉链，另外眼镜袋是在第二和第三个包的中间。


旧款的电脑舱，有个带拉链的PAD舱


旧款的主仓还有两个隔层


旧款的第一个舱，有点小分隔弹力带两边还可以插两支笔


新款电脑仓，可以放点文件，但是没有拉链


新款主仓，没有分隔，


新款的第一个舱，有个拉链，分隔也很清晰


新款的眼镜舱，可以看到这个是在第一舱的外面，极端情况四是不会占用第一仓的空间，也就是说可以多装两包纸


旧款的眼镜仓在第一仓和第二仓中间，材质稍有不一样。
接下来TOMTOC的也到了





压缩起来真是薄


包很简单，就两个舱，当然商务包也不需要太多的花里胡哨，主仓下面有个硬垫子，需要扩容的时候可以吧底部撑起来。


吧两边的卡带松开之后，确实跟一个20寸左右的拉杆箱没啥区别。


撑开之后，彗星就是个弟弟


可以完全打开的电脑仓，里面的分隔也比较科学，左边生活，右边工作。


A82后面的背带和背垫明显要厚于彗星，但是背板还是偏向于常规的网棉。

使用感受          最后选哪一款呢？首先我排除了最贵的彗星23款，不是包不好，是我的需求还达不到这么高，这款的优势在新的背板背带上，其他的升级其实可以克服一下，无伤大雅。背包背起来相比新款更贴合，当然更贴合不一定是好事情，你看那些牛批的背负系统不是紧贴后背的。
然后排除了A82，这包确实是好包，可以很好的适应长途出差，但是思考再三，根据我的出差情况，一般走在3天左右，好像真没有可以把主仓装满的情况，如果真有，那还不如弄拉杆箱来的方便，考虑一下，放弃。
最后还是决定买老款，499，各种功能将就用，基本符合要求，价格也别纠结了 。
但是
当我在收拾新彗星的时候，发现之前我为了试一试包的容量，把钢笔往收纳袋里装了下，后来被上去跳了几下，结果墨水把包。弄！脏！了！
也就是说！退！！不！！了！！了！！

总结


最后当选选手，未来通勤的的两兄弟
   最终我留下了新彗星，各方面符合要求，花888买了个心安，我留下了幸福的泪水，

顺便把原来的钢笔扔掉了。
所以我的教训是，钢笔别背在包里