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1.《财富》世界500强：大众力压丰田中国车企占据7席
中国经济网8月5日讯（记者张懿）近日，2022年《财富》世界500强排行榜正式发布。据中国经济网记者梳理，共有23家整车企业上榜，中国汽车企业占据7席。其中，上汽集团以1209亿美元的营业收入排名第68位，在此次上榜的中国整车企业中继续领跑；比亚迪首次入围榜单，排名第436位。
据财富中文网统计，今年《财富》世界500强排行榜企业的营业收入总和约为37.8万亿美元，比上年大幅上涨19.2%，相当于当年全球GDP的五分之二，接近中国和美国GDP之和。进入排行榜的门槛（最低销售收入）也从240亿美元跃升至286亿美元。同时，上榜的汽车及零部件企业总营收增长16%，总利润大涨242%。
聚焦汽车整车企业，从营收来看，大众公司以2958.2亿美元位列榜首，在《财富》世界500强中排名第8，超越丰田汽车（第13位），夺回“全球最大汽车生产商”的头衔。从总利润来看，梅赛德斯-奔驰集团（第38位）成为最赚钱车企，以272亿美元利润“傲视群雄”。此外，特斯拉第二次登上榜单，今年排名跃升150位至第242位。在过去的一年，特斯拉营收涨幅达到71%。
值得一提的是，比亚迪今年首次入围《财富》世界500强，营收327.6亿美元，利润4.7亿美元。就在榜单发布的当天，比亚迪公布了7月销量成绩单。官方数据显示，比亚迪汽车7月新能源汽车销量162530辆，同比增长183.1%，本年累计销量80.39万辆，同比增长292.0%。
2.阿维塔携手bp共建高压快充网络，年内覆盖多个一线城市
8月5日，阿维塔科技官方宣布，其已与bp签署长期战略合作协议，共同推进高压快充网络的建设。
根据协议，双方计划至2023年底在全国范围内19个城市共建超过100个标准化高压快充站，单场站功率达到480kW，单枪最大功率可达240kW，真正实现“充电10分钟，续航200公里”。
今年3月，阿维塔科技新增集中式快速充电站业务，在补能领域强化布局。此次阿维塔科技与bp合作共建协议的签署，标志着阿维塔科技高压快充业务将正式落地。最快到今年年底，北上广等一线城市用户就将享受到这一高效补能模式带来的全新体验。
3.特斯拉上海工厂今年累计已交付32.3万辆汽车
8月4日消息，据乘联会中国汽车最新公布的销量数据，截至7月，2022年特斯拉上海超级工厂已累计向全球用户交付32.3万辆汽车，其中国内市场交付20.6万辆。今年上半年，特斯拉全球交付量达到56.5万辆，上海工厂共生产了近30万辆汽车。另据特斯拉消息，2022年上半年，特斯拉中国车主已使用特斯拉充电网络累计行驶超过28亿公里，同比增长61%，相当于绕地球7万余圈，实现二氧化碳减排量超过65万吨。
根据乘联会预估，7月全国新能源狭义乘用车批发销量约56.1万辆，市场保持强势良好态势，销量基本持平于6月的57万辆，同比增长约120%。其中，特斯拉预估批发销量为3万辆。
4.美国总统拜登下周将签署芯片补贴法案
据外媒报道，8月3日，美国白宫宣布，美国总统乔·拜登（JoeBiden）将于8月9日签署一项法案，以补贴美国半导体行业。
报道称，此项法案意在缓解已持续很久的芯片短缺，而此前芯片短缺已经影响了汽车等多个行业。据悉，由于受芯片短缺影响，成千上万的乘用车和卡车停在美国密歇根州东南部等待安装芯片。
此项法案是对美国行业政策罕见的一次尝试，计划提供520亿美元的政府补贴，并对芯片工厂投资提供约240亿美元的税收抵免。该法案授权在10年内拨款2000亿美元，促进美国的相关科学研究，而国会仍然需要通过单独的拨款法案来为这些投资提供资金。8月2日，拜登曾表示，“法案将强化我们在美国本土制造半导体的能力。”
一些美国议员对政府芯片补贴的规模表示担忧。此前，美国商务部表示，其将限制政府对半导体制造业的补贴规模，不允许企业利用补贴“增加利润”。
美国国会进步派党团主席PramilaJayapal表示，该组织此前担心芯片企业会使用补贴回购股票或者支付股息，但是在与商务部长GinaRaimondo进行长时间的谈判之后，选择支持这项法案。
5.上汽氢燃料电池汽车投入商业化运营
8月4日，在“国家燃料电池汽车示范应用·上海市第一批车辆集中发车仪式”上，上汽大通MAXUSMIFA氢燃料电池MPV、上汽红岩氢燃料电池重卡、上汽轻卡燃料电池冷链物流车共计410辆上汽燃料电池车（氢动力汽车）将正式投入商业化运营。
2021年，上汽旗下捷氢科技推出全球领先的捷氢启源M4H燃料电池电堆，完全自主设计开发，44个一级零部件全部实现国产化，自主化程度和国产化率均达到100%。
上汽目前实现了多品种燃料电池车商业化落地，已推出轿车、MPV、轻客、大客车、轻卡、重卡等多款产品，在全国10余个城市实现商业化运营，总里程达到数百万公里。
上汽集团计划在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模。
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