100块不到，给科鲁泽安装好原厂倒车雷达

安装过程需要电路、喷漆、手工技能，否则不建议自行操作
背景22款科鲁泽都被阉割了倒车雷达，对于我这种喜欢听声音的人来说，比较不便，所以买车以后就一直想自己加装个。然后看过市面上所谓的原厂支持屏显的，都是只有前向雷达，铁将军我看了很多拆解，用的方案跟几十块的山寨差不多，不值那个价，而之前我给吉利装的山寨货，虽然便宜，但是夏天高温竟然外壳都融化了。所以一直很纠结，最后无意中看到了这款雪弗兰赛欧三的原厂倒车雷达，3个探头，所有配件齐全的全新货到手60大洋。
主机展示

雷达主机正面，15年出厂，有点年头了


做工扎实，PCB都刷了三防漆，每路雷达通道都独立处理


专业OEM大厂辉创代工
安装过程
说来这个安装也真的是历经波折，9月出买的车，9月底买的探头，结果先后因为疫情、工作变动、天气、新年等原因，最后拖到了现在，最近天气也暖和了，雨也停了，地也干了，于是花了3天晚上的时间，把雷达装好了（最近工作比较忙，经常晚上9点下班，在室外搞），也正是因为晚上一个人搞，所以很多过程都忘记拍照了，大家将就着看吧。
一.取电

科鲁泽的倒车灯在后备箱盖上，取电麻烦点


要拆内饰板就必须先拆掉后备箱盖板，拆掉能看到的2个卡扣，然后提着盖板用力一提，大力出奇迹


盖板下方还有4颗卡扣，基本都会被拆烂，不换也能用，我是打了704胶后继续用


因为倒车灯、摄像头走线在左边，所以拆左边的内饰板，拆掉你能看到的所有卡扣，就能移开碍事的内饰板


从上至下分别是尾灯电源线、油箱盖拉线、后雾灯电线。因为倒车灯不在这里，因此这里不需要动


气压平衡口和一个被防尘塞盖住的通孔，理论上都可以用来走雷达线，我选择是右边被盖住的通孔


别想直接从雾灯这里走，一方面雾灯的防尘塞比雷达的防尘塞大一圈，另外个两防尘塞方向相反，做不到不破坏性走线


这里很坑，后备箱盖上所有灯的电源线全部是黑色的，跟后备箱里主线束中的颜色完全对不上，想要彻底区分需要把后备箱盖的内饰板完全拆下来，但那个卡扣我拆了几个手都麻了，最后只能放弃，选择直接从倒车灯取电


胶带缠着的地方就是后备箱的主线束，我花了个吧小时小心翼翼的把包裹的两层胶带拆开，结果完全用不上绿白两根线是倒车灯取电线，用热缩管包裹了沿着摄像头的线缆固定位置一路走下来的。主机我贴到了左边白色静音棉旁边斜线下的台阶，哪里是个平面也给主机留出较大空间保证提示音量
二.打孔

打孔前先用PVC胶带贴一下要打孔的位置，避免伤到油漆，我参考的原厂雷达位置，后面没有线束和保险杆


看下效果，这里我踩了个坑，开始不知道有调好的专车专用的油漆，而是自己买了瓶相似颜色的自喷漆回来试，结果脱漆的时候把探头上搞出痕迹了，导致后来怎么都喷不平整


左右雷达有较大空间接线，中间雷达建议把线伸到保险杆外接好了再装上保险杠
打孔串雷达线真的是最累的，躺在车底下要抬着头去看位置、去走线，搞了个吧小时结果脖子、手臂酸痛了好几天
三.成品

因为当时有点下雨又冷，一个人在搞所以很多过程都忘记拍照了，只有最后个的成品照片，大家看个乐吧
最后给大家看下效果，声音非常洪亮，坐在前排放音乐都能听见
https://www.bilibili.com/video/BV1Sv4y1Y7Xt/
总结附上花费清单：
1.雷达主机￥60
2.自喷漆￥15.8
3.卡扣+胶带+704硅胶￥21
3是之前整吉利车买的，所以实际新购的就是主机和自喷漆，不到80块
附上工具清单：
1、电钻，用来打孔
2、万用表，用来确定正负极
3、剪刀，用来剪先剪胶带
4、美工刀，用来修孔
5、内饰撬棍，其实有6和7就可以不用了
6、尖嘴钳，用来翘内饰卡扣
7、一字螺丝刀，用来翘内饰卡扣
8、打火机，用来取电，有2个取电夹子就可以不要
9、灯，用来照明，方便在保险杠穿雷达线
10、废数据线，用来取电
11、锉刀，用来打雷达探头定位孔