2023年，要保持消费定力。 3月初，东风集团联合湖北省政府推出了旗下的诸多自主与合资品牌开展为期1个月的惊人补贴。其中降价最狠的东风雪铁龙C6，最高获得了9万元的综合降价。
一石激起千层浪，随着东风集团疯狂让利，自然有其他车企也坐不住了。 首先应战的是东风本田云南区域的直降补贴，新款未上市的crv混动车型上市既破发，也算是开天辟地头一回了。
美系的别克品牌也加入战局，只能说湖北地区的群众有福了。
另外像凡尔赛、C5这种市场存在感不强的车型，也趁着这一波促销露一一次脸。
DS也凑了热闹，最高优惠达到了11万…
就连浓眉大眼的宝马也坐不住了，16万的X1瞬间觉得不抖了…
那么问题来了，此时此刻是买车的最佳时机吗？ 稳住，如果你不是纯刚需，一定要捂住自己的钱包，先让子弹飞一会儿。 三年口罩叠加新能源浪潮，让2023年的车企日子都不好过，木桶原理大家都知道，水都是在短板处先溢出来。 像法系、韩系这种市场存在感不强的品牌，首先降价去库存是显而易见的，当曾经的加价小王子日系品牌都要降价卖车时，市场已经变成了买方市场。 你不买，我不买，明天还得降几百！ 2023年上半年先稳住，中国车市的大戏还在后面 |
